Судовые эмали
Судовые эмали - это специальные краски, которые используются для окрашивания различных поверхностей на судах и других морских судах. Эти краски обладают высокой стойкостью к воздействию соленой воды, солнечного света, ветра, коррозии и других агрессивных факторов, которые присутствуют в морской среде. Судовые эмали могут иметь различные составы и свойства, в зависимости от конкретного назначения. Например, они могут быть устойчивыми к ультрафиолетовому излучению, иметь высокую адгезию к металлическим поверхностям, быть быстросохнущими и др. Судовые эмали используются для окрашивания различных поверхностей на судах, таких как металлические корпуса, палубы, бортовые стенки, мачты, руля и другие элементы. Они также могут использоваться для окрашивания различных материалов, таких как дерево, стекло, пластик и др. Одной из особенностей судовых эмалей является их высокая стойкость к воздействию соленой воды и других агрессивных факторов, которые присутствуют в морской среде. Они также обладают высокой стойкостью к механическим воздействиям, что позволяет им сохранять свой первоначальный вид и цвет в течение длительного времени.
Метод нанесения | безвоздушным распылением или кистью |
Количество слоев | 1 |
Время высыхания | 36 часов |
Массовая доля нелетучих веществ | 97% |
Внешний вид | ровное, полуглянцевое |
Характеристики
По запросу
По запросу
Метод нанесения | методом безвоздушного распыления, валиком или кистью |
Разбавитель | растворитель Р-4 |
Расход | 350-370 г/м² |
Массовая доля нелетучих веществ | 25-27% |
Примечание | актуальную стоимость уточните у менеджера |
Характеристики
По запросу
По запросу
Цвет—Серебристый
По запросу
Время высыхания | 24 часа |
Массовая доля нелетучих веществ | 63-69% |
Внешний вид | После высыхания эмаль должна образовывать гладкую однородную, полуматовую поверхность без оспин,морщин и посторонних включений. Допускается небольшая шагрень |
Примечание | актуальную стоимость уточните у менеджера |
Характеристики
По запросу
По запросу
Цвет—Серый
По запросу
Толщина однослойного покрытия | 150-200 мкм |
Метод нанесения | безвоздушным распылением или кистью |
Расход | 215-290 г/м² |
Время высыхания | 36 часов |
Массовая доля нелетучих веществ | 97% |
Внешний вид | Ровное, полуглянцевое |
Примечание | актуальную стоимость уточните у менеджера |
Характеристики
По запросу
По запросу
Цвет—Коричневый
По запросу
Время высыхания | 3 часа |
Массовая доля нелетучих веществ | 73-78% |
Внешний вид | внешняя пленка после высыхания – ровная и однородная, черного цвета |
Примечание | актуальную стоимость уточните у менеджера |
Характеристики
По запросу
По запросу
Цвет—Черный
По запросу
Метод нанесения | пневматическим и безвоздушным распылением, кистью, валиком |
Время высыхания | 24 часа |
Массовая доля нелетучих веществ | 63-81% |
Внешний вид | После высыхания эмаль должна образовывать гладкую, однородную без расслаивания, оспин, потеков, морщин и посторонних включений поверхность. Допускается небольшая шагрень |
Характеристики
По запросу
По запросу
Расход | 210-250 г/м² |
Количество слоев | 2 |
Массовая доля нелетучих веществ | 68-75% |
Примечание | актуальную стоимость уточните у менеджера |
Характеристики
По запросу
По запросу
Цвет—Коричневый
По запросу
Метод нанесения | методом пневматического или безвоздушного распыления, валиком, кистью |
Разбавитель | ксилол, толуол, сольвент или растворитель Р-4 |
Расход | 145-195 г/м2 |
Массовая доля нелетучих веществ | 38-48% |
Внешний вид | однородное, матовое или полуматовое |
Примечание | актуальную стоимость уточните у менеджера |
Характеристики
По запросу
По запросу
Цвет—Коричневый
По запросу
Метод нанесения | безвоздушным распылением, или кистью |
Разбавитель | сольвент |
Время высыхания | 3 часа |
Массовая доля нелетучих веществ | 75-79% |
Внешний вид | однородное, матовое |
Характеристики
По запросу
По запросу
Толщина однослойного покрытия | 100 - 120 мкм |
Межслойная сушка | не более 8 часов |
Метод нанесения | краскораспылитель |
Разбавитель | ксилол, растворитель Р-4 |
Температурные условия нанесения | от -10 до 35 ˚C |
Расход | 350 - 450г/м2 |
Количество слоев | 2-3 |
Примечание | актуальную стоимость уточните у менеджера |
Характеристики
12 015 ₽/шт
Варианты цен
12 015 ₽/шт
от 12 015 ₽
Вес—25 кг
- 25 кг
Цвет—Красно-коричневый
В корзину
Купить в 1 клик
Толщина однослойного покрытия | 400 - 500 мкм |
Межслойная сушка | не более 24 часов |
Метод нанесения | краскораспылитель, кисть |
Разбавитель | толуол, ксилол |
Температурные условия нанесения | от 10 до 35 ˚C |
Расход | 600 - 820г/м2 |
Количество слоев | 1-2 |
Примечание | актуальную стоимость уточните у менеджера |
Характеристики
14 060 ₽/шт
Варианты цен
14 060 ₽/шт
от 14 060 ₽
Вес—25,8 кг
- 25,8 кг
Цвет—Черный
В корзину
Купить в 1 клик
Толщина однослойного покрытия | 20 - 25 мкм |
Межслойная сушка | не более 1 часа |
Метод нанесения | краскораспылитель |
Разбавитель | растворитель Р-4, ксилол |
Температурные условия нанесения | от -10 до 35 ˚C |
Расход | 115 - 145г/м2 |
Количество слоев | 2-4 |
Примечание | актуальную стоимость уточните у менеджера |
Характеристики
9 010 ₽/шт
Варианты цен
9 010 ₽/шт
от 9 010 ₽
Вес—25,5 кг
- 25,5 кг
Цвет—Серебристый
В корзину
Купить в 1 клик
Толщина однослойного покрытия | 20-30 мкм |
Разбавитель | Ксилол или растворитель Р-4 в количестве не более 10 % от массы эмали |
Расход | 135-180 г/м2 |
Количество слоев | 2-3 |
Время высыхания | 4 часа |
Примечание | актуальную стоимость уточните у менеджера |
Характеристики
7 645 ₽/шт
Варианты цен
7 645 ₽/шт
от 7 645 ₽
Вес—20 кг
- 20 кг
Цвет—Красно-коричневый
В корзину
Купить в 1 клик
Толщина однослойного покрытия | 24 - 30 мкм |
Межслойная сушка | не более 24 часов |
Метод нанесения | кисть, краскораспылитель |
Разбавитель | ксилол, сольвент, уайт-спирит |
Температурные условия нанесения | от 5 до 35 ˚C |
Расход | 80 - 150г/м2 |
Количество слоев | 1-2 |
Примечание | актуальную стоимость уточните у менеджера |
Характеристики
7 250 ₽/шт
Варианты цен
7 250 ₽/шт
от 7 250 ₽
Вес—25 кг
- 25 кг
Цвет—Зеленый
В корзину
Купить в 1 клик
Толщина однослойного покрытия | 100-120 мкм |
Метод нанесения | кистью, валиком или безвоздушным распылением |
Расход | 345-415 г/м² |
Количество слоев | 1 |
Время высыхания | 8 часов |
Массовая доля нелетучих веществ | 75-80% |
Примечание | актуальную стоимость уточните у менеджера |
Характеристики
По запросу
По запросу
Цвет—Красно-коричневый
По запросу
Время высыхания | 8 часов |
Массовая доля нелетучих веществ | 63-70% |
Примечание | актуальную стоимость уточните у менеджера |
Характеристики
По запросу
По запросу
Цвет—Черный
По запросу
Толщина однослойного покрытия | 50 - 60 мкм |
Межслойная сушка | не более 3 часов |
Метод нанесения | краскораспылитель, кисть |
Разбавитель | растворитель Р-4, ксилол |
Температурные условия нанесения | от -10 до 35 ˚C |
Расход | 200 - 250г/м2 |
Количество слоев | 2-3 |
Примечание | актуальную стоимость уточните у менеджера |
Характеристики
11 230 ₽/шт
Варианты цен
11 230 ₽/шт
от 11 230 ₽
Вес—25 кг
- 25 кг
Цвет—Черный
В корзину
Купить в 1 клик
Метод нанесения | безвоздушное, пневматическое распыление, кисть, валик, использование специализированных машин для нанесения дорожной разметки |
Разбавитель | ксилол, Р-4, бутилацетат |
Температурные условия нанесения | от +5 ˚C до +30 ˚C и относительной влажности воздуха не более 80% |
Расход | 400 - 600 г/м2 |
Количество слоев | 1-2 |
Примечание | актуальную стоимость уточните у менеджера |
Характеристики
6 085 ₽/шт
Варианты цен
6 085 ₽/шт
от 6 085 ₽
Вес—30 кг
- 30 кг
Цвет—Черный
В корзину
Купить в 1 клик
Толщина однослойного покрытия | 80 - 100 мкм |
Межслойная сушка | не более 18 часов |
Метод нанесения | краскораспылитель, кисть |
Разбавитель | растворитель Р-4, ксилол |
Температурные условия нанесения | от 5 до 35 ˚C |
Расход | 170 - 250г/м2 |
Количество слоев | 2-3 |
Примечание | актуальную стоимость уточните у менеджера |
Характеристики
10 950 ₽/шт
Варианты цен
10 950 ₽/шт
от 10 950 ₽
Вес—25,7 кг
- 25,7 кг
Цвет—Черный
В корзину
Купить в 1 клик
Толщина однослойного покрытия | 80 - 100 мкм |
Межслойная сушка | не более 24 часов |
Метод нанесения | краскораспылитель, кисть |
Разбавитель | растворитель Р-4, Р-5, ксилол, толуол |
Температурные условия нанесения | от 5 до 35 ˚C |
Расход | 160 - 220г/м2 |
Количество слоев | 1-2 |
Примечание | актуальную стоимость уточните у менеджера |
Характеристики
13 280 ₽/шт
Варианты цен
13 280 ₽/шт
от 13 280 ₽
Вес—25,5 кг
- 25,5 кг
Цвет—Черный
В корзину
Купить в 1 клик
Толщина однослойного покрытия | 18 - 23 мкм |
Межслойная сушка | не более 24 часов |
Метод нанесения | краскораспылитель, кисть |
Разбавитель | сольвент, уайт-спирит, ксилол |
Температурные условия нанесения | от 5 до 35 ˚C |
Расход | 80 - 150г/м2 |
Количество слоев | 2-3 |
Примечание | актуальную стоимость уточните у менеджера |
Характеристики
6 085 ₽/шт
Варианты цен
6 085 ₽/шт
от 6 085 ₽
Вес—25 кг
- 25 кг
Цвет—Черный
В корзину
Купить в 1 клик
Толщина однослойного покрытия | 50 - 70 мкм |
Межслойная сушка | не более 3 часов |
Метод нанесения | краскораспылитель, кисть |
Разбавитель | растворитель Р-4, ксилол, толуол |
Температурные условия нанесения | от -15 до 35 ˚C |
Расход | 250 - 350г/м2 |
Количество слоев | 2-4 |
Примечание | актуальную стоимость уточните у менеджера |
Характеристики
6 865 ₽/шт
Варианты цен
6 865 ₽/шт
от 6 865 ₽
Вес—25,5 кг
- 25,5 кг
Цвет—Черный
В корзину
Купить в 1 клик
Толщина однослойного покрытия | 18 - 24 мкм |
Межслойная сушка | не более 24 часов |
Метод нанесения | краскораспылитель, кисть |
Разбавитель | сольвент, уайт-спирит, ксилол |
Температурные условия нанесения | от 5 до 35 ˚C |
Расход | 100 - 180г/м2 |
Количество слоев | 1-2 |
Примечание | актуальную стоимость уточните у менеджера |
Характеристики
6 275 ₽/шт
Варианты цен
6 275 ₽/шт
от 6 275 ₽
Вес—25 кг
- 25 кг
Цвет—Черный
В корзину
Купить в 1 клик
Судовые эмали - материал, который используется для защитного покрытия судовых конструкций от коррозии и атмосферных воздействий. Они обладают высокими техническими характеристиками, обеспечивают долговечность и надежность защиты судовых поверхностей.
С основанием ордера о распоряжении государственных флотов королевства Англии в 1682 году, официальный интерес к разработке способов защиты корпусов расширился. Это стало толчком для дальнейшего развития и совершенствования судовых эмалей.В середине XVIII века был создан первый состав для покрытия судовых корпусов, получивший название "купеческая смола". Он состоял из специально приготовленной смолы, добавок и пигментов.
В конце XVIII века появилась эмаль, содержащая в своем составе олово. Это позволило добиться лучшей адгезии к поверхности и улучшить защитные свойства материала.
В XIX веке, с развитием химической промышленности, появилась возможность создания эмалей на основе лаков, содержащих пигменты из свинца. Это позволило улучшить качество и эффективность покрытий.
В XX веке был открыт новый класс синтетических эмалей, получивший название "алкидные". Они обладали высокой стойкостью к воздействию воды, масел и других агрессивных сред, что существенно улучшило защитные свойства судовых эмалей.
Следует отметить, что разработка и усовершенствование судовых эмалей продолжается до сегодняшнего дня. Современные материалы все более экологически безопасны, эффективны и долговечны, что позволяет эффективно защищать и декорировать суда на протяжении всего их срока службы.
История судовых эмалей
История использования судовых эмалей берет свое начало в древних временах. Уже в средние века мореплаватели осознавали необходимость защиты корпусов судов от коррозии и гниения. Однако, технологии и материалы для этой цели были далеко от идеала.С основанием ордера о распоряжении государственных флотов королевства Англии в 1682 году, официальный интерес к разработке способов защиты корпусов расширился. Это стало толчком для дальнейшего развития и совершенствования судовых эмалей.
Следует отметить, что разработка и усовершенствование судовых эмалей продолжается до сегодняшнего дня. Современные материалы все более экологически безопасны, эффективны и долговечны, что позволяет эффективно защищать и декорировать суда на протяжении всего их срока службы.
Вопрос-ответ
В чем отличие судовой эмали от обычной?
В отличие от обычной эмали, судовая эмаль обладает рядом уникальных свойств:
1. Отличная адгезия - судовая эмаль обладает высокой адгезией к металлу и обеспечивает прочное сцепление с его поверхностью.
2. Устойчивость к коррозии - судовая эмаль имеет высокую устойчивость к воздействию влаги и соленой воды, что делает ее идеальным выбором для использования на морских объектах.
3. Прочность и износостойкость - судовая эмаль обладает высокой прочностью и износостойкостью, что делает ее идеальным выбором для покрытия поверхностей, которые подвергаются сильным механическим воздействиям.
4. Хорошая укрывистость - судовая эмаль имеет хорошую укрывистость и позволяет создавать равномерное покрытие поверхности.
5. Устойчивость к УФ-излучению - судовая эмаль имеет улучшенную устойчивость к УФ-излучению, что делает ее идеальным выбором для использования на открытых поверхностях, которые подвержены воздействию солнечного света.
Кроме того, судовая эмаль соответствует специальным стандартам и требованиям, устанавливаемым международными организациями, такими как Международная морская организация (IMO), и должна быть сертифицирована для использования на судах и других морских объектах.
1. Отличная адгезия - судовая эмаль обладает высокой адгезией к металлу и обеспечивает прочное сцепление с его поверхностью.
2. Устойчивость к коррозии - судовая эмаль имеет высокую устойчивость к воздействию влаги и соленой воды, что делает ее идеальным выбором для использования на морских объектах.
3. Прочность и износостойкость - судовая эмаль обладает высокой прочностью и износостойкостью, что делает ее идеальным выбором для покрытия поверхностей, которые подвергаются сильным механическим воздействиям.
4. Хорошая укрывистость - судовая эмаль имеет хорошую укрывистость и позволяет создавать равномерное покрытие поверхности.
5. Устойчивость к УФ-излучению - судовая эмаль имеет улучшенную устойчивость к УФ-излучению, что делает ее идеальным выбором для использования на открытых поверхностях, которые подвержены воздействию солнечного света.
Кроме того, судовая эмаль соответствует специальным стандартам и требованиям, устанавливаемым международными организациями, такими как Международная морская организация (IMO), и должна быть сертифицирована для использования на судах и других морских объектах.
Какую судовую эмаль выбрать при агрессивных воздействиях морского климата?
При выборе судовой эмали для использования на поверхностях судов в агрессивных условиях морского климата необходимо учитывать следующие факторы:
1. Тип и состояние поверхности - необходимо выбирать эмаль, которая соответствует типу и состоянию поверхности. Например, для покрытия грунтованных или защищенных от коррозии поверхностей, необходимо выбирать эмали, которые обладают высокой адгезией к грунтовке и могут обеспечить надежную защиту от коррозии.
2. Устойчивость к воде и соленой воде - судовая эмаль для поверхностей, которые подвержены воздействию морской воды, должна иметь высокую устойчивость к воде и соленой воде.
3. Устойчивость к УФ-излучению - судовая эмаль для поверхностей, которые находятся на открытом воздухе и подвержены воздействию солнечного света, должна иметь высокую устойчивость к УФ-излучению.
4. Прочность и износостойкость - судовая эмаль должна обладать высокой прочностью и износостойкостью для защиты поверхностей от механических воздействий.
5. Технические требования- необходимо учитывать специфические требования заказчика по составу, цвету эмали, сроку эксплуатации и др.
1. Тип и состояние поверхности - необходимо выбирать эмаль, которая соответствует типу и состоянию поверхности. Например, для покрытия грунтованных или защищенных от коррозии поверхностей, необходимо выбирать эмали, которые обладают высокой адгезией к грунтовке и могут обеспечить надежную защиту от коррозии.
2. Устойчивость к воде и соленой воде - судовая эмаль для поверхностей, которые подвержены воздействию морской воды, должна иметь высокую устойчивость к воде и соленой воде.
3. Устойчивость к УФ-излучению - судовая эмаль для поверхностей, которые находятся на открытом воздухе и подвержены воздействию солнечного света, должна иметь высокую устойчивость к УФ-излучению.
4. Прочность и износостойкость - судовая эмаль должна обладать высокой прочностью и износостойкостью для защиты поверхностей от механических воздействий.
5. Технические требования- необходимо учитывать специфические требования заказчика по составу, цвету эмали, сроку эксплуатации и др.
Можно ли использовать судовую эмаль в других отраслях?
Да, можно использовать судовую эмаль и в других отраслях, которые требуют высокой степени защиты металлических поверхностей от коррозии, износа и воздействия вредных факторов.
Например, судовая эмаль может использоваться в морской промышленности, а также в нефтегазовой, газовой, нефтехимической, энергетической и других отраслях, где необходимо защитить металлические поверхности от коррозии, воздействия воды, солей и других агрессивных сред.Но необходимо учитывать специфику применения и особенности конкретных условий эксплуатации.
Например, судовая эмаль может использоваться в морской промышленности, а также в нефтегазовой, газовой, нефтехимической, энергетической и других отраслях, где необходимо защитить металлические поверхности от коррозии, воздействия воды, солей и других агрессивных сред.Но необходимо учитывать специфику применения и особенности конкретных условий эксплуатации.